Lutz
09.03.2015, 05:01
Ab Herbst 2015 startet Vollausbau des Karawankentunnels
Gleich im Anschluss wird die bestehende Tunnelröhre saniert, die wichtige Verkehrsachse nach Slowenien wird von ASFINAG und Slowenien damit voll ausgebaut!
Der mit Slowenien vereinbarte Neubau der zweiten Tunnelröhre startet Ende 2017. Im Anschluss ab dem Jahr 2021 wird die bestehende Tunnelröhre saniert und damit der Tunnel voll ausgebaut. Die ASFINAG beginnt bereits im Herbst 2015, als erster Schritt muss der Bereich vor dem künftigen Tunnelportal gebaut werden, darunter auch eine fast 350 Meter lange Brücke. In Summe investiert die ASFINAG in diesen Neubau etwa 165 Millionen Euro. Die Sanierung des österreichischen Teils der Bestandsröhre steht derzeit mit knapp 20 Millionen Euro zu Buche. "Das ist in Blickrichtung Verkehrssicherheit die beste Lösung", so Minister Stöger.
Der Karawankentunnel ist das größte Projekt der ASFINAG in Kärnten, aber natürlich nicht das einzige. "Wir wollen unseren Kunden ja ein verkehrssicher ausgebautes und gut serviciertes Autobahnnetz zur Verfügung stellen", unterstreicht ASFINAG-Vorstand Alois Schedl das Ziel der ASFINAG. "Wir haben 2015 weitere sehr wichtige Projekte am Start. Darunter den Sicherheitsausbau der S 37 zwischen St. Veit Nord und Süd, der im Herbst beginnt. Die Schnellstraße wird um etwa fünf Meter verbreitert und vor allem eine Mitteltrennwand errichtet. Und der Oswaldibergtunnel auf der A 10 bekommt eine Generalsanierung.
Gleich im Anschluss wird die bestehende Tunnelröhre saniert, die wichtige Verkehrsachse nach Slowenien wird von ASFINAG und Slowenien damit voll ausgebaut!
Der mit Slowenien vereinbarte Neubau der zweiten Tunnelröhre startet Ende 2017. Im Anschluss ab dem Jahr 2021 wird die bestehende Tunnelröhre saniert und damit der Tunnel voll ausgebaut. Die ASFINAG beginnt bereits im Herbst 2015, als erster Schritt muss der Bereich vor dem künftigen Tunnelportal gebaut werden, darunter auch eine fast 350 Meter lange Brücke. In Summe investiert die ASFINAG in diesen Neubau etwa 165 Millionen Euro. Die Sanierung des österreichischen Teils der Bestandsröhre steht derzeit mit knapp 20 Millionen Euro zu Buche. "Das ist in Blickrichtung Verkehrssicherheit die beste Lösung", so Minister Stöger.
Der Karawankentunnel ist das größte Projekt der ASFINAG in Kärnten, aber natürlich nicht das einzige. "Wir wollen unseren Kunden ja ein verkehrssicher ausgebautes und gut serviciertes Autobahnnetz zur Verfügung stellen", unterstreicht ASFINAG-Vorstand Alois Schedl das Ziel der ASFINAG. "Wir haben 2015 weitere sehr wichtige Projekte am Start. Darunter den Sicherheitsausbau der S 37 zwischen St. Veit Nord und Süd, der im Herbst beginnt. Die Schnellstraße wird um etwa fünf Meter verbreitert und vor allem eine Mitteltrennwand errichtet. Und der Oswaldibergtunnel auf der A 10 bekommt eine Generalsanierung.