Die istrische Eisenbahn wird sicherlich gebaut

[Lutz]

Anton Kliman: Die istrische Eisenbahn wird sicherlich gebaut, mit oder ohne EU-Gelder

18.04.2023 10:41 | Autor: Milan PAVLOVIĆ


Anton Kliman (gedreht von Milivoj MIJOSEK)

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„Jeder normale und gut gemeinte Politiker muss die Initiativen loben, die im Europäischen Parlament stattgefunden haben und die letzte Woche zur Annahme der Verkehrsvorschläge des kroatischen Europaabgeordneten Valter Flego zur Überarbeitung des europäischen Verkehrsnetzes geführt haben Der Tourismus- und Verkehrsausschuss, in dem seine Vorschläge angenommen wurden, sollte gelobt werden, ebenso wie alle kroatischen Vertreter, die die strategischen Interessen der Regierung der Republik Kroatien anerkannt und diese Initiative unterstützt haben.Für ein solches Ergebnis gab es Lobbyarbeit bei mehreren Ebene, jeder hat seinen Teil dazu beigetragen und ohne eine so koordinierte Leistung wäre es nicht möglich gewesen, das gleiche Ergebnis zu erzielen. Die Entscheidung des Ausschusses ist natürlich keine Garantie dafür, dass alle Projekte realisiert werden können, aber es ist wichtig, dass ein Rahmen vorhanden ist geschaffen, um den Prozess zu starten und trilateral zu diskutieren", kommentierte der HDZ-Abgeordnete Anton Kliman die Nachrichten der vergangenen Woche aus Brüssel, die sich auf die Aufnahme Kroatiens in die neuen europäischen Verkehrskorridore beziehen.

Eine der Änderungen bezieht sich auf die Finanzierung der Modernisierung des Eisenbahnnetzes in Istrien, d. h. der Eisenbahnverbindung Pula - Buzet-Divača - Triest, der ersten internationalen Strecke, die Istrien mit dem Westen auf der Schiene verbinden und die Möglichkeit einer weiteren Revitalisierung eröffnen wird der Eisenbahnstrecke zum Rest Kroatiens. Dies ist ein Thema, das Kliman vor mehr als zwei Jahren im kroatischen Parlament auf den neuesten Stand gebracht hat, und seine Initiative führte zur Unterzeichnung des Abkommens über die Erstellung der Studiendokumentation für den Wiederaufbau und die Modernisierung der Eisenbahnlinie R101 von der Staatsgrenze mit Slowenien über Buzet nach Pula, das im April 2021 unterzeichnet wird. unterzeichnet vom Minister für Meer, Verkehr und Infrastruktur Oleg Butković und dem Präsidenten des Vorstands von HŽ Infrastructure Ivan Kršić.

„Ich freue mich sehr darüber, dass dieses für Istrien äußerst wichtige Projekt auch in die Überlegungen zur europäischen Finanzierung aufgenommen wurde, und es wäre ideal, wenn die Finanzierung durch die Europäische Union dafür genehmigt würde. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass dies sicher ist die notwendigen Prozesse für ihre Realisierung in Kroatien beginnen bereits und betonen, dass die istrische Eisenbahn unabhängig vom Ergebnis der Verhandlungen über europäische Mittel gebaut werden kann! sicher realisiert werden kann", sagt Kliman und fügt hinzu, dass es sich um ein strategisches Projekt handelt dem es keine Politisierung geben sollte, sondern alle politischen Optionen in Istrien dahinter stehen sollten. Allerdings stehe ein neuer Wahlzyklus bevor, und es sei verständlich, dass gewisse Parteien jede Gelegenheit nutzen würden, um Punkte zu sammeln. „Deshalb ist das, was sie in den letzten Tagen in der IDS gemacht haben, legitim, aber ich denke, dass die Erzählungen um solche Themen etwas anders sein sollten. Wir in der istrischen HDZ sind der Meinung, dass Politik nicht darauf reduziert werden sollte, Feinde zu suchen, sondern.“ der Imperativ sollte eine gemeinsame Aufführung rund um Schlüsselprojekte für Istrien sein, und genau so versammelten sich unsere Abgeordneten in Brüssel um diese Änderungsanträge von Flego.Als Politiker sehe und empfinde ich Politik so, als Chance und als Verpflichtung, etwas dafür zu tun Ende und für die Wähler, die uns ihr Vertrauen geschenkt haben. Und so verhalte ich mich. Es ist unbestreitbar, dass die Regierung von Andrej Plenković für die Umsetzung zahlreicher wichtiger Projekte für Istrien verantwortlich ist, und die Bürger sehen und wissen das. Schließlich , viele der Ziele, die IDS waren, sind seit langem von strategischen bestimmt, wie zum Beispiel der Beitritt zur Europäischen Union, zur NATO, zu Europa ohne Grenzen oder zur Eurozone.Ich glaube, all dies frustriert unsere Kollegen bis zu einem gewissen Grad, also jedes Mal, wenn sie es getan haben Da es bei manchen Themen an Argumenten mangelt, versuchen sie, ihre Sichtbarkeit zu erlangen, indem sie ihre Rhetorik gegenüber HDZ schärfen. Wir werden solchen politischen Beziehungen jedoch nicht zustimmen, aber hartnäckig und trotz solcher Narrative werden wir unsere Politik vorantreiben, von der wir wissen, dass sie den Menschen in Istrien Besserung bringen wird. Die Regierung von Plenković hat gezeigt und bewiesen, dass sie nicht zwischen Kreisen und Projekten in ihnen danach unterscheidet, ob die HDZ an der Macht ist, sondern versucht, alle Teile Kroatiens gleichermaßen zu entwickeln. Und so werden wir auch in Zukunft arbeiten“, so Kliman abschließend.

[Lapinkulta]

Als großer Freund der Eisenbahn begrüsse ich natürlich die Modernisierung der Strecke Triest - Pula. Aber ohne Einbindung der Westküste Istriens wird sich der Erfolg in Grenzen halten. Die touristischen Zentren hätten großes Potential!

[Konni]

Zitat von Lapinkulta

.... Aber ohne Einbindung der Westküste Istriens wird sich der Erfolg in Grenzen halten. Die touristischen Zentren hätten großes Potential!

Da stimme ich dir voll und ganz zu.