Zitat:
Zitat von Lutz
... Vier Monate nach Beginn der Arbeiten wurde, wie vorhergesagt, Ende Januar die Sanierung der alten Brücke über die Dragonja in der Nähe des Grenzübergangs Kaštel zwischen Kroatien und Slowenien abgeschlossen. Vor einigen Tagen wurde eine technische Inspektion durchgeführt.
Die Arbeiten im Wert von 2,2 Mio. HRK, d. h. 293.438 Euro, begannen am 20. September letzten Jahres und wurden zu gleichen Teilen von Kroatien und Slowenien über die kroatische Straßenverwaltung und die slowenische Infrastrukturdirektion finanziert.
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Und wie lange brauchen sie bei uns, um auf Autobahnabschnitten den Straßenbelag zu erneuern oder um eine Fahrbahnspur zu erweitern? Auf keinen Fall 4 Monate - vielleicht 4 Jahre!?!?
Aber nicht nur auf den unseren Autobahnen dauert eine Sanierung so lange, auch auf den Bundes-, Land- oder Kreisstraßen ist eine solche Sanierung in dieser Zeit FAST UNMÖGLICH!
Nur als Beispiel:
In Mannheim ist die Tunnelstraße, (in der Region besser bekannt als der "Suezkanal") seit Frühjahr 2021 wegen Sanierungsarbeiten gesperrt. Die Tunnelstraße (Suezkanal) ist eine Gleisunterführung des Hauptbahnhofs und verbindet die Innenstadt mit dem Stadtteil Lindenhof. Sie soll jetzt ab April, wenn die Buga beginnt geöffnet werden. Aber nur, solange die Buga stattfindet, dann wird sie wieder gesperrt.
Oder der Fahrlachtunnel in Mannheim: Er ist das Kernstück der Südtangente zur Verbindung nach Ludwigshafen/Rhein. Dieser ist bereits
seit dem 3. August 2021 aus „Gründen der Verkehrssicherheit“ komplett gesperrt. Es soll vielleicht ebenfalls bis zur Eröffnung der Buga zumindest eine Fahrspur wieder feigegenen werden.
Dies sind nur 2 Beispiele aus unserer Region bzw. aus Mannheim. In anderen Städten und Gemeinden sieht es nicht besser aus.
Ich frage mich, was läuft in Kroatien anders als bei uns?