[Wolfram]

Danke für den Bericht, Egbert

Zitat von Egbert

... "Das Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur und der kroatische Infrastrukturverwalter HŽ Infrastruktura d.o.o. haben am 15.04.2021 den Vertrag über die Erstellung der Studiendokumentation für die Rekonstruktion und Modernisierung der Eisenbahnstrecke R101 Staatsgrenze Slowenien - Buzet - Pula abgeschlossen. ...

... Die Eisenbahnlinie R101 ist 91 km lang und führt durch den kontinentalen Teil Istriens, von der Staatsgrenze zu Slowenien bis zur Stadt Pula. Die Eisenbahninfrastruktur auf der genannten Strecke ist baufällig und es besteht ein Bedarf an ihrer Erneuerung und Modernisierung. ...

Die zum größten Teil sehr hoch gelegene und schwer zugängliche Strecke zu modernisieren wäre eine Mammutaufgabe. Auch müsste man die Strecke vor allem elektrifizieren!

Zitat von Egbert

... Bau der zweiten Röhre des Učka-Tunnels, kann die Entwicklung der istrischen Eisenbahn Möglichkeiten für eine noch stärkere Entwicklung bieten. Dort, wo es eine moderne Eisenbahn gibt, eröffnen sich neue Möglichkeiten im Hinblick auf den Tourismus ...

Das würde vor allem die Reisezeit mit dem Zug erheblich reduzieren!

Zitat von Egbert

... Rekonstruktion der Eisenbahnstrecke L213 Lupoglav - Raša und der Einrichtung des Verkehrs zum Hafen Bršica mit dem Hafen Rijeka ...

Der Hafen Bršica hinterlässt einen sehr maroden Eindruck und bisher wurde dort fast ausschließlich Holz umgeschlagen. Industrie gibt es in näherer Umgebung nicht. Da frage ich mich, für was das gut sein soll? Denn eine Verbindung Rijeka-Bršica besteht ja schon - mit dem Schiff!

Zitat von Egbert

... Wir investieren kontinuierlich in die Erhöhung des Sicherheitsniveaus an Eisenbahn-Straßenkreuzungen, und im Rahmen des Weltbankprojekts 'Nachhaltige Eisenbahnen in Europa' werden wir sieben Kreuzungen in der Gespanschaft Istrien modernisieren.

Das wäre für die wenigen mir bekannten unbeschrankten Bahnübergänge durchaus wünschenswert!