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Alt 26.03.2023, 10:46
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Standard Schengen - neue Regeln an Flughäfen in Kroatien

Ab heute gelten neue Regeln an Flughäfen in Kroatien

| Autor: Hina


Die Flughäfen in Kroatien sind bereit, die Schengen-Regeln ab Sonntag, dem 26. März anzuwenden, und erwarten am ersten Tag keine Menschenmassen oder Unterbrechungen, und da es auch der Beginn des Sommerflugplans ist, kündigen die meisten eine Zunahme des Verkehrs an, die erreicht und überschritten wird die Ergebnisse aus dem Rekordjahr 2019.

Wie an Straßengrenzübergängen bedeutet auch an Flughäfen die Anwendung des Schengen-Regimes den freien Passagierverkehr aus diesem Gebiet ohne Pass-Grenzkontrollen. Dadurch werden viele internationale Flüge zu Inlandsflügen, sodass das Verhältnis an den meisten Flughäfen etwa 70 bis 30 Prozent zugunsten von Inlandsflügen beträgt. Das bedeutet auch, dass Passagiere, die von kroatischen und europäischen Flughäfen aus Kroatien oder nach Kroatien fliegen, nicht die Kontrolle ihrer Personaldokumente durchlaufen, sondern nur Sicherheitskontrollen und dann das Flugzeug besteigen.

Der Flughafen Zagreb Franjo Tuđman investierte eine Million Euro in die Anpassung
Für die Anwendung von Schengen hat der größte Flughafen Kroatiens, Franjo Tuđman aus Zagreb, eine weitere Million Euro in Arbeiten zur Anpassung des Raums investiert, in der Erwartung, dass die Passage durch den Hafen für Passagiere, die in oder aus Schengen-Mitgliedsländern reisen, einfacher und schneller wird ab Sonntag.

„Am ersten Tag, dem 26. März, erwarten wir 108 Abflug- und Ankunftsflüge, davon 53 Ankünfte und 10 davon außerhalb des Schengen-Raums, die jetzt internationale Flüge sind. Der Rest sind Inlandsflüge oder innerhalb dieses Gebiets. 55 Abflüge werden erwartet, davon 11 internationale Flüge außerhalb des Schengen-Raums und 44 Inlandsflüge innerhalb des Schengen-Raums“, sagt MZLZ (Zagreb International Airport).
Die Arbeiten zur Anpassung an Schengen umfassten Änderungen der Positionen der Kästen für die Kontrolle von Reisedokumenten, die vom dritten in den zweiten Stock verlegt wurden, sowie deren Reduzierung des Abflugs von Passagieren, da sie weniger Passagieraufkommen auf internationalen Flügen erwarten im Vergleich zu inländischen. Sie erweiterten auch die Korridore für Passagiere zu den Fluggastbrücken auf Inlandsflügen und passten verschiedene Flughafensysteme, Beschilderungen und mehr an. MZLZ gibt außerdem an, dass Zagreb im Sommerflugplan 2023 direkt mit 58 Zielen verbunden sein wird und dass man mit einer Fortsetzung des Wachstumstrends auf insgesamt 3,8 Millionen Passagiere bis Ende des Jahres rechnet.

Split mit minimalen Konvertierungen
Auch der zweitgrößte Flughafen Kroatiens heißt Schengen ohne Menschenmassen und Verzögerungen willkommen.
„Am Sonntag, 26. März, wurden 23 Verkehrsflugzeuge angekündigt, davon 19 aus dem Schengen-Raum, mit vier- bis fünftausend Passagieren. Die Investitionen in die Anpassung waren minimal, da das Passagierterminal 2019 fertiggestellt und für die Anwendung der Schengen-Regeln ausgelegt wurde. und die größten Änderungen bestanden in der Verlegung der Grenzkontrollkabinen in den Abflugbereich des Passagierterminals", antworten sie vom Flughafen Split.

Im Sommerflugplan 2023 erwarten sie rund 13.500 Flüge von 52 Fluggesellschaften, die Split mit 89 Zielen verbinden werden, während sie bis Ende des Jahres einen Verkehr von rund 3,3 Millionen Passagieren prognostizieren, was der Rekord im Jahr 2019 war.

Dubrovnik rechnet ab 2019 mit 90 Prozent des Verkehrsaufkommens.
Der südlichste Flughafen Kroatiens, Dubrovnik, hat die Arbeiten im Ankunftsbereich des Passagierterminals für Passagiere aus Nicht-Schengen-Zielen und Drittstaaten abgeschlossen und bereitet sich auch auf die Einführung des EES-Systems (Entry/Exit System) vor. die im Laufe des Jahres in Kraft treten sollen.

„Die meisten Arbeiten sind bereits abgeschlossen, einige wurden auch in der Nacht vom 25. auf den 26. März aus betrieblichen Gründen mit lang geplanten Investitionen durchgeführt. Wir erwarten keine Probleme mit Passagieren oder größeren Andrang im Zusammenhang mit der Einreise in den Schengen-Raum Zone, aber noch bessere Ergebnisse." , sagen sie vom Flughafen Dubrovnik. Am Sonntag, den 26. März, werden 21 reguläre Flüge mit einer Gesamtflugzeugkapazität von 6.600 Sitzplätzen angeboten, fünf Flüge von und zu Nicht-Schengen-Destinationen, während der Rest Flüge von/zu Schengen-Destinationen sind. Im Sommerflugplan vom 26. März bis 28. Oktober wird Dubrovnik mit den Flügen von etwa 50 Fluggesellschaften mit mehr als 75 Zielen in West- und Mitteleuropa verbunden, und bereits in der ersten Woche des Sommerflugplans sollte dieser Hafen ankommen durch Direktflüge mit den wichtigsten internationalen Drehkreuzen in Europa verbunden sein. Es wird auch Direktflüge von United Airlines nach New York und von Flydubai nach Dubai geben.„Im Jahr 2023 erwartet der Flughafen Dubrovnik eine Steigerung des Passagieraufkommens von etwa 20 Prozent gegenüber 2022 und eine Steigerung der Betriebszahlen von etwa 15 Prozent. Im Vergleich zu 2019, das mit 2,89 Millionen Passagieren unser Rekordjahr war, sollten wir dieses Jahr etwa 90 Prozent dieser Zahl zu haben", sagen sie von diesem Hafen aus.

Der Flughafen Zadar rüstete sein Gelände mit 2,2 Millionen Euro auf
Der Flughafen Zadar ist bereit für Schengen, wofür er rund 2,2 Millionen Euro in die Verbesserung des Platzes im Hafen investiert hat, indem er zwei neue temporäre Nebengebäude des Gebäudes errichtet hat, die für die Ankunft/Abreise von Passagieren genutzt werden. Ein neues Abflugterminal für Passagiere außerhalb dieses Regimes wurde ebenfalls eingerichtet. „Zu Beginn des Sommerflugplans rechnen wir nicht mit großen Andrang, weil sie noch für den Höhepunkt der Saison ‚reserviert‘ sind, wenn wir 100 bis 150 Rotationen pro Tag haben. Am ersten Tag, dem 26. März, rechnen wir.“ 24 Rotationen von Flugzeugen, und Nicht-Schengen-Passagiere kommen aus Dublin ", heißt es von diesem Hafen.
Im Sommerflugplan wird der Flughafen Zadar rund 70 Strecken haben und neben seinem größten Partner Ryanair, der 47 Strecken für den Sommerflugplan anbietet, auch mehrere neue Fluggesellschaften haben. Sie erwarten einen Verkehrszuwachs von 5 Prozent im Vergleich zu ihrem Rekordjahr 2022, als sie erstmals mehr als eine Million Passagiere hatten und als erster kroatischer Flughafen den Verkehr vor der Pandemie übertrafen.

Der Flughafen Rijeka ist bereit für Schengen und den Sommer
Der Flughafen Rijeka ist zu Beginn des Sommerflugplans am 26. März vollständig auf die Anwendung der Schengen-Regeln vorbereitet, und da sie an diesem ersten Tag nur einen regulären Flug (Trade Air von/nach Zadar) haben, erwarten sie keine Menschenmassen oder Verzögerungen.
„Von den Infrastrukturinvestitionen zur Umsetzung der Schengen-Einreisemaßnahmen haben wir in die Verlegung von Grenzkontrollstellen und den Einbau von Trennwänden zur notwendigen Trennung der Passagierströme im Schengen- und Non-Schengen-Raum investiert. Für Reisende ändert sich nichts Wichtiges.“ , außer dass diejenigen aus Schengen nicht mehr die Grenzkontrolle von Dokumenten passieren müssen, was ihren Durchgang sicherlich beschleunigen wird", betont der Flughafen Rijeka. In der Sommersaison wird Rijeka in Zusammenarbeit mit 10 verschiedenen Partnerfluggesellschaften mit 15 internationalen und drei inländischen Zielen verbunden.

Pula ist unter den ersten bereit
Der Flughafen Pula begrüßt die Schengen-Regeln ohne weiteres und betont, dass sie alle technischen Voraussetzungen für den Beitritt zu Schengen lange vor dem formellen Beitritt der Republik Kroatien erfüllten, da sie Ende 2014 als erster Flughafen in Kroatien eine positive Stellungnahme erhalten haben und Genehmigung des Innenministeriums für den Wiederaufbau von Dockgebäuden. Am ersten Tag erwarten sie keine Verspätungen oder Menschenansammlungen, da die Flüge tagsüber ausreichend verteilt sind und der erste Flug, der gemäß den neuen Regeln für die Ein- und Ausreise in das Hoheitsgebiet der Republik Kroatien angenommen und abgefertigt wird, sein wird Ryan Air aus London. Nach aktuellen Daten werden sie in diesem Jahr mit 27 Zielen in 13 Ländern verbunden, in denen 13 Fluggesellschaften im internationalen Verkehr operieren werden, während Croatia Airlines und Trade Air Pula innerhalb des Landes mit Zagreb, Zadar, Osijek und Split verbinden werden. Sie sagen auch, dass der Flughafen im Jahr 2023 nicht plant, den Verkehr von 2019 zu erreichen.

Osijek hat alle Vorbereitungen abgeschlossen, alles läuft nach Plan
„Wir sind bereit für Schengen. Alle notwendigen Vorbereitungen wurden getroffen, alles läuft nach Plan“, sagte der Flughafen Osijek.
Auch am ersten Tag rechnen sie nicht mit Verspätungen, wenn sie mit drei ankommenden und drei abfliegenden Flugzeugen auf regulären Strecken rechnen, die nicht zur gleichen Zeit abfliegen und alle innerhalb des Schengen-Raums liegen. Alle Flüge werden von Trade Air im Rahmen des PSO-Programms mit einem Flugzeug mit einer Kapazität von 33 Passagieren durchgeführt. Gemäß dem Sommerflugplan wird Osijek mit acht Zielen verbunden, von denen sechs Inlandsflüge sind.

Der Flughafen Brač ist bereit für Schengen, stärkerer Verkehr seit Mai
Der kleinste und einzige Inselflughafen in Kroatien, Brač, ist bereit für die Anwendung der Schengen-Regeln, aber ein intensiverer Verkehr wird Mitte Mai beginnen, und vorerst gibt es keine Ankündigungen über mehr Verkehr aus Drittländern. „Wir haben in die Vorbereitung und Änderung des Raums investiert, die Änderungen sind minimal, die Abläufe sind übersichtlich und die Passagiere finden sich sehr leicht zurecht. Der Flugplan für die Saison 2023 basiert auf Mittwoch und Samstag mit Verbindungen nach Zagreb, Linz, Graz, Bern, München, Bozen, Košice und Bratislava, und an anderen Tagen nehmen wir Flugzeuge der Privat- und Geschäftsluftfahrt an“, heißt es vom Flughafen Brač. Sie erwarten auch in diesem Jahr einen Anstieg der Passagierzahlen, und wie sie sagen, sollten sie 2019 definitiv übertreffen.
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