Die Mautgebühren stiegen um 10 Prozent

[Lutz]

Die Mautgebühren stiegen um 10 Prozent, wobei eine Änderung besonders hervorsticht

09.07.2024 13:00 | Autor: Marinko Glavan


In der ersten Woche der seit dem 1. Juli wieder eingeführten höheren, saisonalen Maut für Pkw erwirtschafteten die kroatischen Autobahnen (HAC) einen Umsatz von 13,48 Millionen Euro, das seien 12 Prozent mehr als in den ersten sieben Tagen des vergangenen Juli, hieß es bestätigt in der Antwort von HAC auf unsere Anfrage zu den Auswirkungen einer zehnprozentigen Mauterhöhung in den ersten sieben Tagen der touristischen Hochsaison.

Die Saisonmaut wurde in diesem Jahr zum ersten Mal nach 2019 eingeführt, als sie das letzte Mal erhoben wurde, und die Gründe für die Wiedereinführung höherer Mautgebühren liegen im Zeitraum vom 1. Juli bis 30. September, in dem HAC normalerweise etwa 40 Prozent des Jahresmauts erreicht Verkehr, ist nach den Worten des Ministers für Meer, Verkehr und Infrastruktur Oleg Butković die Normalisierung der wirtschaftlichen Lage in Kroatien sowie die Rückzahlung bestehender Verpflichtungen und die Investitionen der kroatischen Autobahnen, vor allem in den angekündigten Bau von Abschnitten der Adriatisch-Ionischen Autobahn von Križišće nach Žuta Lokva und von Metković nach Dubrovnik.

Finanzielle Ziele
Aus der Antwort von HAC auf unsere Anfrage geht hervor, dass neben den Einnahmen auch der Fahrzeugverkehr in der ersten Juliwoche höher war als im Vorjahr. So fuhren von Montag, 1. Juli, bis Sonntag, 7. Juli, 1.778.428 Fahrzeuge über die von HAC verwalteten Autobahnen, das sind fünf Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, während die Höhe der erhobenen Mautgebühren, wie wir sagten, 12 Prozent betrug höher.

Der größte Teil des Verkehrs wurde erwartungsgemäß am Wochenende abgewickelt, als mehr als 870.000 Fahrzeuge die Autobahnen des HAC passierten, zwei Prozent mehr als am ersten Juliwochenende letzten Jahres, während gleichzeitig Mautgebühren in Höhe von etwas mehr als 5,8 erhoben wurden Millionen Euro, das sind zehn Prozent mehr als im Vorjahr.
Übrigens verzeichnete HAC in diesem Jahr insgesamt einen Anstieg des Verkehrsaufkommens auf den von ihm verwalteten Autobahnen, sodass vom 1. Januar bis 7. Juli 36.105.874 Fahrzeuge auf ihnen unterwegs waren, was einer Steigerung von 11 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.

Wir haben Minister Butković gefragt, ob bei einer Fortsetzung dieser Trends die finanziellen Ziele erreicht werden, d. h. ob die Verpflichtungen des HAC gedeckt werden, und wohin überschüssiges Geld fließen wird.
- Ich bin vor allem damit zufrieden, dass diese Ergebnisse zeigen, dass wir wieder ein Verkehrswachstum auf den Autobahnen verzeichnen, aber auch bessere Ergebnisse im Tourismus, was sich folglich positiv auf die gesamte Wirtschaft auswirkt. Bezeichnend ist, dass die erzielten Einnahmen nicht allein aus dem Saisonmautpreis resultieren, sondern das Wachstum des Güterverkehrs widerspiegeln, das nicht durch diese Maßzahl der Saisonmaut abgedeckt wird.

Da die Mauteinnahmen für die Instandhaltung, aber auch für die Rückzahlung von Darlehensverbindlichkeiten verwendet würden, gehöre dazu natürlich auch die Fortsetzung der begonnenen Projektaktivitäten auf den noch nicht fertiggestellten Abschnitten der Autobahnen, darunter auch auf dem adriatisch-ionischen Korridor, sagte Butković.

Bauwert
Der geplante Wert des Baus der Autobahnen nach Dubrovnik und von Križišće nach Žuta Lokva beträgt rund zwei Milliarden Euro, während der Bau des Abschnitts A7 Križišće-Žuta Lokva und der Abschnitte von Metković nach 800 Millionen Euro kosten wird Pelješki-Brücke und von der Kreuzung Doli na Pelješac nach Dubrovnik 1,2 Milliarden Euro. Für die Finanzierung dieser beiden Projekte in Höhe von 600 Mio. EUR sicherte sich HAC im vergangenen Jahr Kredite von einer Gruppe von Geschäftsbanken in Höhe von insgesamt 2 Mrd. EUR und 172 Mio. EUR, davon der größte Teil, 1 Mrd. EUR 572 Mio. ist zur Tilgung und Umschuldung bestehender Kreditverbindlichkeiten vorgesehen. Die restlichen Mittel für den Bau der beiden fehlenden Abschnitte der Autobahn Adria-Ionisches Meer sollte HAC hauptsächlich aus eigenen Einnahmen decken, und gerade der saisonale Anstieg der Preise für Personenkraftwagen sowie die erwartete Zunahme des Verkehrs sind dafür verantwortlich ist eine der großzügigeren neuen Einnahmequellen in den kommenden Jahren.

Die Mittel aus dem Bankdarlehen an HAC werden in zwei Tranchen ausgezahlt, in der ersten Tranche 1,572 Milliarden Euro und in der zweiten weitere 600 Millionen Euro, was es HAC ermöglicht, die Rückzahlungsfrist der bestehenden drei Darlehen im Wert von 1,572 Milliarden Euro zu verlängern Zehn Jahre, bis 2041, und Bereitstellung von Mitteln zur Deckung eines Teils der Kosten für den Bau neuer Autobahnen.
Sie werden von einer Bankengruppe bestehend aus Croatia banka Zagreb, Erste&Steiermärkische Bank, Hrvatska banka za renovati i razvida, Hrvatska poštanska banka, Imex banka, Istarska kreditna banka Umag, Karlovačka banka, OTP banka, Privredna banka Zagreb, Raiffeisenbank Austria und ausgezahlt Zagrebačka banka, mit einem Zinssatz von 2,75 Prozent bis 2031, danach entspricht er dem Zinssatz, den Kroatien für Anleihen zahlen wird, die im Jahr 2029 ausgegeben werden. Der Bau der ersten beiden Teilabschnitte der Autobahn Križišće – Žuta Lokva steckt derzeit in der ersten Phase, d von 310 Millionen Euro. Aufgrund zahlreicher Anfragen und Beschwerden interessierter Bieter zu den Ausschreibungsunterlagen wurde die Frist für die Abgabe von Angeboten bereits zweimal verschoben und ist spätestens bis zum 31. Juli einzureichen, sofern es nicht zu weiteren Verschiebungen kommt.